日本造货轮美元 日本货船
简直太霸道了!美战舰撞上菲国货轮,为何却起诉日本索赔3亿美元?
因为菲律宾籍“水晶”号在这期间是由日本租用的，而且这两艘船相撞的地点在日本管辖的海域，美方还认为这次两船相撞事故的发生的最大原因是日本船员的疏于职守。所以在这件事发生后，美国起诉日本，还要求进行巨额索赔。
年9月18日，日本渔轮“妙神丸”号返回港口，他们说，海面上“恶浪翻滚得都形成了巨型的穹顶。” “妙神丸”号带回来的报告，引起日本科学界的注意，因为他们估计渔轮水手所描述的现象，很可能是海底火山爆发所引起的。
在4月1日的凌晨时分，阿波丸号行驶到了中国福建省牛山岛以东海域的时候，被正在该海域上面的美国潜水艇皇后鱼号发现，皇后鱼号随后对阿波丸号发射鱼雷进行袭击。
然而，在90年代，说句难听的，我国就算出40亿美元一艘，未必能够有国家愿意卖给你，西方都对你武器禁运了，子弹都不卖。毛子愿意卖给你现代级，也算是不错了，对解放军海军也有立竿见影的作用。这笔买卖是非常合算的。
历史上面的阿波丸号是一艘在20世纪40年代建造的日本远洋轮船，整个船长159米宽2米，深16米，总吨位11244吨。
日本船东拒付苏伊士运河60亿赔偿,网友有什么看法?
据日本朝日电视台14日消息，埃及方面称，超大型货轮“长赐号”此前堵塞苏伊士运河6天，而其日本船东“正荣汽船”拒付千亿日元（约合人民币60亿元）赔偿款，因此船被扣押。“正荣汽船”此前曾表示赔偿款过高，要求减额90%。
对于日本船东拒付苏伊士运河60亿赔偿这件事，其实也是可以理解的，因为确实数额太多了，造成的损失太大了。
我认为最终日本船东还是会支付赔偿。只不过赔偿金额可能会有所下降。因为60亿赔偿，只不过是目前说出来的数字。
据外媒14日报道称，关于超大型货轮“长赐号”堵塞苏伊士运河6天的事件，如今法院终于作出判决，要求支付9亿美元赔偿金，但是日本船东“正荣汽船”却表示拒绝赔款，目前“长赐号”货轮处于扣押状态，相关方正在就赔偿问题进行谈判。
现在看来，这首歌显得运输船的船东之所以拒付赔偿，主要是觉得埃及方面提出的巨额赔偿不合理。希望双方能够在赔偿方面达成一致。
一般的集装箱货船造价好多?
万美元。1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。按照上面推算：万吨级巨轮大约价格为400万美元。20万吨的散货船价格为8千万美元。液货船 专门载运液体货物的船舶。
大概9千万-一亿RMB左右。10万T集装箱船，大概也就是5000TEUMSC和Maersk现在都在造这种的。。
一般情况下，集装箱船造价为11000美元/TEU。所以3000TEU集装箱船就是3千万美元，10000TEU就是1亿美元。
一亿五千万美金左右。和汽车一样，看配置，低配版本的一亿三千五百多万美金也能造。高配的像配双燃料主机的，配脱硫脱销装置的，冷藏箱多配发电机多的，要一亿五千多万美金才能造。现在船价太低了，历史三十年最低。
现在投资货轮能赚钱吗
后期可以赚钱。主要是存东西的。后期可以赚钱，护卫舰成型后远征一趟有好几百万。不过其实后期也不缺那点钱，主要是可以搞一些材料，晶土矿，辐矿之类的。
赚钱。货轮是指运输货物的轮船，是以机械轮为动力行驶的船支。货轮的主要工作就是在世界不同国家进行进出口贸易，大量的物流信息，不同的类型。经查询货轮行业年收入简介可知，货轮年收入在百万以上，因此养货轮十分赚钱。
目前不太靠谱洋货轮风险小，但现在航运业普遍亏损，远洋渔轮赚钱，但风险也更大，外国海警抓的严。
能如果你一个星期来回两次中国和日本，平均装运1500tues，运费700美金，那么你一个星期可以挣100万美金左右。
~3年。2万吨的船造价大约要1～5万人民币。要多少年能回本，这要看，船跑一年能挣多少钱。首先要知道你的船可以载重多少，平时运输的是什么货物等，都与你挣多少钱有关系。
我是远洋货船船东，民营企业。投资是否合适？如果按照目前船市来看，投资买船是最合适的；如何变现？买船之后可以有很多变现的 ，比如自己运营或者光租/期租出去。
发布于 2024-03-31 10:00:12